Компания Tesla и южнокорейская LG Energy Solution официально подтвердили партнерство по строительству завода по производству литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов в Лансинге, штат Мичиган. Размер инвестиций составит $4,3 млрд, старт производства запланирован на 2027 год, сообщило Министерство внутренних дел США по итогам Индо-Тихоокеанского энергетического форума (Indo-Pacific Energy Security Ministerial and Business Forum (IPEM)) в Токио.
Произведенные в Мичигане ячейки будут использоваться в системах хранения энергии Megapack 3, которые Tesla собирает в Хьюстоне. Это позволит создать устойчивую цепочку поставок батарей внутри страны.
Завод в Лансинге имеет интересную предысторию. Объект начали строить в 2022 году как совместное предприятие LG и General Motors - Ultium Cells. Однако GM вышла из проекта в 2024 году, сокращая инвестиции в электромобили. В мае 2025 года LG Energy Solution завершила выкуп доли партнера, получив полный контроль над предприятием. На тот момент строительство было завершено на 98%, а стоимость актива оценивалась в $2,14 млрд.
«Приобретение завода в Лансинге — это не просто получение локальной производственной площадки. Это стратегический шаг для повышения эффективности и укрепления наших позиций в Северной Америке», — заявлял представитель LG Energy Solution после завершения сделки. Изначально завод предназначался для выпуска автомобильных батарей для GM, но теперь его перепрофилируют под производство LFP-ячеек для энергетических систем Tesla.
Для Tesla это соглашение — важный шаг по снижению зависимости от китайских поставщиков, доминирующих на рынке LFP-батарей. Компания стремится локализовать производство на фоне торговых пошлин и геополитических рисков. Только в третьем квартале 2025 года влияние пошлин на энергетический бизнес Tesla оценивалось примерно в $200 млн.
Контракт рассчитан на три года — с августа 2027 по июль 2030 года — с возможностью продления до семи лет. Энергетическое подразделение становится все более значимым для Tesla: в 2025 году его выручка выросла на 27%, достигнув $12,8 млрд, хотя автомобильный бизнес пока остается основным источником доходов компании.
- На заводе Tesla в Германии разразился скандал: профсоюз IG Metall обвиняет Илона Маска в давлении на сотрудников
- После вывода своей космической компании на биржу Илон Маск может стать единственным в мире триллионером
- Швейцарская компания JNTL Consumer Health, управляющая брендом косметики Le Petit Marseillais, зарегистрировала товарный знак в России