Выдача автокредитов в РФ рухнула до минимума с 2024 года

Российский рынок автокредитования продемонстрировал резкое падение по итогам первого месяца 2026 года. Согласно статистике Национального бюро кредитных историй (НБКИ), обобщившего данные кредитных организаций, количество выданных займов на покупку машин (как новых, так и подержанных) сократилось до 51,8 тысячи единиц.

Этот результат оказался на 45,9% ниже показателей декабря 2025 года, когда было зафиксировано 95,7 тысячи выданных кредитов. Падение заметно и в годовом исчислении: в январе прошлого года автодилеры и банки оформили 65,3 тысячи кредитных договоров, что на 20,7% выше текущего значения. Как подчеркивают в бюро, подобного низкого уровня выдачи не наблюдалось с 2024 года.

Совокупный объем выданных средств также пошел на спад. В январе 2026 года банки предоставили населению на покупку автомобилей 74,9 млрд рублей. Это на 47,2% меньше, чем месяцем ранее (в декабре 2025-го этот показатель составлял 141,8 млрд рублей). Примечательно, что в сравнении с январем 2025 года сокращение денежного объема оказалось не столь драматичным и составило всего 5,2% (год назад было выдано 79,0 млрд рублей).

В региональном разрезе тройка лидеров по количеству оформленных автокредитов в январе выглядит следующим образом: Москва (3,74 тыс. ед.), Московская область (3,48 тыс. ед.) и Республика Татарстан (2,60 тыс. ед.). В первую пятерку также вошли Санкт-Петербург (2,52 тыс. ед.) и Краснодарский край (2,47 тыс. ед.).

Наиболее существенное падение рынка в месячном выражении среди 30 регионов-лидеров по объему автокредитования зафиксировано в Ставропольском крае, где выдача рухнула на 54,1%. Далее следуют Чувашия (-53,3%), Краснодарский край (-52,2%), Саратовская область (-51,8%) и Удмуртия (-51,2%). В столичных городах спад также оказался выше среднего: в Москве количество выданных кредитов уменьшилось на 43,3%, в Санкт-Петербурге — на 42,2%.

Эксперты связывают столь резкое охлаждение спроса с комплексом факторов. По словам директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, январское падение объясняется не только традиционным сезонным затишьем. Он указывает на последствия повышения утилизационного сбора, сохранение высоких процентных ставок по кредитам, а также на общий рост стоимости автомобилей. Свою роль сыграло и сокращение маркетинговой поддержки со стороны автопроизводителей и дилерских центров.

«Аппетит к риску со стороны банков находится на низком уровне на фоне жесткой денежно-кредитной политики регулятора по охлаждению кредитного рынка, — поясняет Волков. — Банки повышают требования к качеству кредитных историй граждан, тем самым снижая риски просрочек в будущем». В сложившихся условиях эксперт рекомендует потенциальным заемщикам особенно тщательно следить за состоянием своей кредитной истории, чтобы не допустить отказа при обращении за ссудой.

Все важные новости в Телеграм-канале Inffin. Больше историй и советов экспертов в Дзен. Присоединяйтесь!