Абсолютным лидером печальной статистики стал отечественный автопром. Аналитики компании подсчитали, что на долю автомобилей Lada (ВАЗ) приходится почти 22% всех страховых случаев по ОСАГО, где был зафиксирован виновник. Иными словами, примерно каждая пятая авария на российских дорогах случается по вине водителя, управляющего машиной этой марки.
При более детальном рассмотрении модельного ряда выяснилось, что самую высокую аварийность демонстрирует Lada Granta. Вслед за ней в рейтинге самых «бьющихся» моделей расположились представители семейства Samara, Priora, а также классические «Жигули» — от ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107. И только после этой череды моделей, чья история уходит корнями в советское прошлое, в статистике появляется более современная Lada Vesta. Эксперты предполагают, что внедрение новых технологий и систем безопасности в более свежих моделях все же способствует более аккуратному вождению.
Далее в антирейтинге следуют массовые бюджетные иномарки, давно присутствующие на российском рынке. Среди них самыми аварийными признаны корейская Kia Rio, японская Toyota Corolla и Hyundai Solaris.
Примечательно, что в топ-10 самых проблемных марок не вошел ни один китайский бренд. Ближе всех к десятке оказался Haval, занявший 11-ю строчку. Chery расположился на 15-м месте, а Geely — на 20-м. В страховой компании такое положение дел объясняют не столько исключительной осторожностью водителей китайских авто, сколько небольшим сроком их активной эксплуатации в стране. Массовые продажи машин из КНР в России стартовали лишь 3–4 года назад, в то время как Lada и другие лидеры рейтинга присутствуют на дорогах уже несколько десятилетий.
Полный список марок, чьи водители чаще всего становились виновниками ДТП в 2025 году, выглядит следующим образом:
Lada (ВАЗ) — 21,93%
KIA — 4,75%
Toyota — 4,53%
Hyundai — 4,29%
Nissan — 3,23%
Renault — 3,21%
Ford — 2,74%
Chevrolet — 2,54%
Volkswagen — 2,52%
ГАЗ — 1,35%
Аналитики резюмируют: если в зеркале заднего вида вы замечаете стремительно приближающуюся Granta или «классику», возможно, есть смысл проявить бдительность и уступить дорогу. Исследование лишний раз подтверждает старую истину: решающим фактором на дороге является не мощность двигателя или возраст авто, а сам человек, находящийся за рулем.
Все важные новости в Телеграм-канале Inffin. Больше историй и советов экспертов в Дзен. Присоединяйтесь!