Госдума разрешила таксистам короткие полисы ОСГОП

Госдума приняла во втором и третьем чтениях поправки к закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика» (ОСГОП). Соответствующий документ опубликован в системе обеспечения законодательной деятельности.

Одобренные изменения позволяют таксистам оформлять краткосрочные полисы ОСГОП. Согласно новой редакции, срок действия договора может составлять менее года, но не менее одного дня. Действующий закон требовал оформлять страховку минимум на 12 месяцев.

Изначально законопроект предполагал, что «короткий» полис начнёт действовать лишь через три дня после оплаты, а минимальный срок страхования ограничат десятью днями. Однако от этих положений отказались. Как поясняется в сопроводительных материалах, практика показала: перевозчикам — физическим лицам, которые работают периодически, в качестве подработки, интересны именно сокращённые сроки действия договоров.

Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова считает, что появление гибких условий страхования положительно скажется на отрасли. Она напомнила, что аналогичные краткосрочные полисы ОСАГО уже получили массовое распространение благодаря доступной цене. По словам Зариповой, многие самозанятые водители выходят на линию несколько раз в неделю или месяц, и покупка годового полиса для них экономически нецелесообразна. Легальная работа с краткосрочной страховкой снизит нагрузку на перевозчиков. Эксперт подчеркнула, что стоимость годового ОСАГО может превышать 30–50 тысяч рублей, а ОСГОП обходится примерно в 3,5 тысячи — это серьёзные расходы для бизнеса. Она прогнозирует рост числа застрахованных такси и снижение барьеров для входа в легальные перевозки.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что необходимость в «коротких» полисах ОСГОП назрела давно. По статистике, в прошлом году таксисты оформили почти 9,4 миллиона полисов ОСАГО сроком на один-два дня. Он полагает, что примерно столько же страховок будет востребовано и по ОСГОП.

Руководитель центра компетенций международного Евразийского форума такси Станислав Швагерус обратил внимание на важное обстоятельство: из поправок убрали трёхдневную отсрочку начала действия страховки. По его мнению, полис, как и в случае с краткосрочным ОСАГО, должен работать сразу после электронного оформления — в этом и заключается главный смысл. Швагерус не видит проблем в том, что нововведения касаются только физлиц и ИП, ведь именно они больше всего нуждаются в таких продуктах. В будущем он предложил подумать о введении почасовых полисов ОСАГО и ОСГОП по аналогии с каско.

В такси «Максим» выразили сомнение в эффективности нововведения. Там полагают, что основная проблема ОСГОП — не срок действия, а механизм регресса. Если водитель не выполнил формальные требования (предрейсовые осмотры, оформление документации), страховая компания после выплаты пострадавшему имеет право взыскать всю сумму с самого виновника. Это делает покупку полиса экономически бессмысленной, независимо от его стоимости и срока. В компании привели данные Национального союза страховщиков ответственности: по состоянию на 23 марта оформлено чуть более 301,1 тысячи полисов ОСГОП для автомобилей с «шашечками». При этом во ФГИС «Такси» числится более 1,138 миллиона машин с соответствующими разрешениями. Таким образом, реальный охват составляет лишь 26% реестровых такси. При таком уровне проникновения ОСГОП слабо влияет на пассажиров и тарифы, резюмируют в компании.