Российские автомобилисты все больше размышляют о приобретении машиномест в паркинге. Это явление объясняется уменьшением пространства на улицах, где можно оставить машину, а также распространение зон, где парковка платная. Так за год частота покупок на гаражи и машиномест поднялась до 17-39%. Но вместе с тем, строительные компании стараются сократить количество паркингов из-за их убыточности, пишет «Коммерсантъ».
Конкретно октябре также зафиксировано увеличение спроса на гаражи. Сервис «Авито.Недвижимость» провел исследование в 33 крупных городах России и выяснил, что за год автомобилисты стали больше покупать гаражи на 17%, а парковочные места — на 39% за тот же период. Однако на рынке гаражей на продажу осталось уже не так много — минус 12% по сравнению с 2022 годом. Ситуация для машиномест, наоборот, оказалась более благоприятной — спрос поднялся на 7%.
Гаражи — исчезающий формат, хотя их стоимость за год в среднем по стране выросла на 17%, до 350 тыс. руб. Паркинги строятся в составе жилых комплексов, поэтому динамика цен на машиноместа в них пока стабильна и составляет в среднем по России 800 тыс. руб.
По данным «Автостата», на 1 тыс. россиян в начале 2023 года соотношение россиян и автомобилей составляло 1 тыс. к 315 соответственно. По сравнению с прошлым годом показатели тенденций носят стабильный характер: в 2022 году на 1 тыс. жителей было 318 машин, в 2021 году — 313, а в 2020 году — 309. Тем не менее это существенно меньше, чем средний уровень обеспеченности автомобилей у автомобилистов Восточной Европы. По словам автоэксперта Владимира Беспалова, там наличие автомобилей на 1 тыс. граждан составляет около 400–500 машин.
Среди российских мегаполисов больше всего приобретают машиноместа жители Уфы. В период с 2022 по 2023 среди уфимцев спрос увеличился более чем в 2 раза, а уровень предложение на 6%, следует из данных «Авито.Недвижимость». Среди лидеров по динамике так же Екатеринбург — 82%, Казань — 74%, Краснодар — 68% и Ростов-на-Дону — 78%.
Показатели двух столиц менее внушительны. За год в Москве спрос на места для машин увеличился на 52%, а предложение возросло всего на 16%. Ситуация в Санкт-Петербурге изменения составляют 26% и 5% соответственно.
Москвичи в третьем квартале 2023 года приобрели 3,1 тыс. машиномест. Это в три раза больше, чем годом ранее, говорит исполнительный директор «НДВ Супермаркет недвижимости» Татьяна Подкидышева. Стоимость машиноместа подскочила на 57,4% и составляет 142,8 тыс. руб. за 1 кв. м, дополняет управляющий директор «Метриума» Руслан Сырцов. По словам директора департамента проектного консалтинга Est-a-Tet Романа Родионцева, объем предложения на первичном рынке Москвы снизился на 10%, до 14,4 тыс. машиномест.
По мнению руководителя направления маркетинга и аналитики Asterus Дениса Бобкова «раньше покупка машиноместа за 2 млн руб. для автомобиля с такой же стоимостью казалась нелогичной, но сейчас стоимость нового авто достигает 4 млн руб., и появился смысл в приобретении места для его хранения». Гендиректор Key Capital Ольга Гусева предполагает, что такой интерес вынужден и связан его с расширением в регионах зон платной парковки. По мнению вице-президента фонда «Институт экономики города» Татьяны Полиди, увеличение плотности застройки городов приводит к увеличению спроса на машиноместа. Однако создание крупных парковок не является выгодным для застройщиков, так как требует больших затрат и вложений. В то же время есть инвесторы, которые покупают машиноместа для последующей продажи или аренды. Их срок окупаемости составляет около 15 лет.